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  • 焊接彎頭

    產品簡介
    若按壓力等級來分,大約有十七種,和美國的管子標準是相同的,有:Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch180°80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS,其中最常用的是
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    產品介紹
    焊接彎頭即為"蝦米彎",它可在管道上或鋼板上切割下料后焊制而成,其規格可為很大.彎的節數與彎曲半徑由制作者自由確定.焊接彎不很圓順,兩者的彎曲半徑均不大,一般為管道直徑的1倍左右.
     
    焊接彎頭的分類方法,按它的曲率半徑來分,
     
    可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭.長半徑彎頭指它的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑,即R=1.5D.短半徑彎頭指它的曲率半徑等于管子外徑,即R=D.公式中的D為彎頭直徑,R為曲率半徑.最常用的是為1.5D的彎頭,如果在合同中沒有注明是1D或者1.5D,那么是要優化選用1.5D的.我國最常用的執行標準有GB/T12059-2005,GB/13401-2005,GB/T10752-1995.
     
    壓力等級分類
     
    若按壓力等級來分,大約有十七種,和美國的管子標準是相同的,有:Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch180°80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS,其中最常用的是STD和XS兩種.按彎頭的角度分,有45°彎頭,有90°彎頭和180°彎頭.這樣一來彎頭的種類是很多的,定貨時定單常采取如下表示方法:如"LR STD 90° 8",表示長半徑,壓力等級為STD,90°的8"彎頭;又如,"SR XS 45° 4"表示短半徑,壓力等級為XS,45°的4"彎頭.以上為彎頭的大概分類.
     
    焊接彎頭的材質
     
    不銹鋼:SUS201、202、302、304、316、304L、316L、321,2205,2520,904,904LASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304NASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316TiASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H.
     
    碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV.
     
    低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6.
     
    高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70.
     
    技術要求
     
    幾何尺寸包括外徑、內徑、壁厚.還要求控制曲率半徑.比如半徑長度為1.5D,那么曲率半徑必須在所要求的公差范圍之內.由于這些管件大多數用于焊接,為了提高焊接質量,端部都車成坡口,留一定的角度,帶一定的邊,這一項要求也比較嚴,邊多厚,角度為多少和偏差范圍都有規定,幾何尺寸上比管件多了很多項.表面質量和機械性能基本和管子是一樣的.為了焊接方便,和被連接的管子的鋼種是相同的.第四,就是所有的管件都要經過表面處理,把內外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉,再涂上防腐漆.這既是為了出口需要,再者,在國內也是為了方便運輸防止銹蝕氧化,都要做這方面的工作.第五,就是對包裝的要求,對于小管件,如出口,就需要做木箱,大約1立方米,規定這種箱子中的彎頭數量大約不能超過一噸,該標準允許套裝,即大套小,但總重量一般不可超過1噸.對于大件就要單個包裝,像20〃的就必須單個包裝.另外就是包裝標記,標記是要注明尺寸、鋼號、批號、廠家商標.在管件上要打上鋼印,并附有裝箱單和質保書等文件.
     
    生產工藝
     
    焊接彎頭生產的工藝流程:
    長半徑彎頭,要先選定規格,提出管料.擴徑率,通過理論計算,一般擴徑率在33%-35%之間,倒推回去。
    短半徑219mm的一般的擴徑率為50%.選好原料后,按彎頭規格下料,再考慮曲率半徑, 如,90°的彎頭,通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭.通過理論計算可算出,然后以該長度為定尺進行切斷.最后把料進行熱推制.推制機大家可能都看過,實際很簡單.它是一個牛角狀芯頭或芯棒,芯棒由細變粗,推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程.后邊有支撐,把下料管段穿入芯棒,后邊有一牌坊架將芯棒固定.中間有一小車,小車有的通過液壓傳動,有的通過機械傳動即絲杠傳動,然后往前推小車.小車推著管子順著芯棒往前走,芯棒外有一個感應圈,把管子加熱,加熱好,然后小車把管子推下,就加工好一個.推好后,彎頭要就此熱狀態下進行整形.因為有的彎頭處理不當后,就會扭曲,這是不允許的.另外,推頭后一般都是前端外徑大,要通過整形模進行整形.整形模實際上是一個壓力機,要有一套模具,兩個半圓弧,上下各一個.整形后的外徑就達到了成品的尺寸要求了.壁厚就以來料的壁厚進行控制.彎頭和管子的壁厚公差都是相同的,均為±12.5%.在推制過程中,正常情況下壁厚不應當發生變化,但如果因為工具原因,有的地方會發生減壁現象,所以一般提料時,壁厚要加一些余量,如彎頭是8.18mm的壁厚,一般都提8.5mm左右的管子,防止在推制時由于局部減厚而超差.整好形后,彎頭的外徑、壁厚尺寸都達到了要求.下面就進行精整工序,經過噴丸處理,把彎頭內外表面的氧化鐵皮去除,把兩端進行坡口處理以便于焊接。
    再經過檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后,就可以出廠了.以上是20〃以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產方法,超過20〃以后即600mm以上的,最大彎頭在2.032米~2.80米之間,是用鋼板做的.把鋼板按要求裁成料后,像UOE成型,也是通過沖模沖壓沖成圓形.有兩半然后再拼合、焊接.由于焊縫的存在,所以要進行無損探傷.由于有焊接應力的存在,所以還要進行熱處理.焊接彎頭多了兩道工序:一是探傷,一是熱處理.其他程序都一樣。
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